ફ્યુચર રેતી કાસ્ટિંગ ફાઉન્ડ્રીએ શું કરવું જોઈએ

6000 વર્ષના ઇતિહાસ સાથેની મૂળભૂત ઉત્પાદન પ્રક્રિયા તરીકે, કાસ્ટિંગ તકનીકનો ફક્ત લાંબો ઇતિહાસ નથી, પરંતુ તે જ સમયે નવી તકનીકીઓ, નવી સામગ્રી અને સમયની સાથે આધુનિક વિજ્ inાનમાં વિકસિત નવી પ્રક્રિયાઓ શોષી લે છે. આ પાયાના ઉત્પાદન ઉદ્યોગને આગળ વધારવાની જવાબદારી અમારી છે. રેતી કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયાના ભાવિ વિકાસ વલણ માટે નીચે આપેલા કેટલાક મુદ્દાઓ આપણી વિચારસરણી છે.

1 ફાઉન્ડ્રી તકનીક energyર્જા બચત અને સામગ્રી બચત તરફ વિકાસ કરી રહી છે
કાસ્ટિંગ ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં, ધાતુની ગંધ પ્રક્રિયામાં energyર્જાનો મોટો વપરાશ થાય છે. તે જ સમયે, રેતી કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયામાં ઉપભોક્તા પદાર્થોની માંગ પણ ઘણી છે. તેથી, energyર્જા અને સામગ્રીને વધુ સારી રીતે કેવી રીતે બચત કરવી તે રેતી કાસ્ટિંગ પ્લાન્ટ્સનો સામનો કરવાનો મોટો મુદ્દો છે. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા પગલામાં મુખ્યત્વે શામેલ છે:
1) અદ્યતન રેતી મોલ્ડિંગ, કોર-નિર્માણ તકનીક અને ઉપકરણોને અપનાવો. રેતી કાસ્ટિંગ ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં, ઉચ્ચ દબાણ, સ્થિર દબાણ, ઇન્જેક્શન પ્રેશર અને એર પંચિંગ સાધનોનો શક્ય તેટલો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. અને જ્યાં સુધી સ્વ-સખ્તાઇવાળા રેતી, ખોવાયેલી ફીણ કાસ્ટિંગ, વેક્યૂમ કાસ્ટિંગ અને વિશેષ કાસ્ટિંગ (જેમ કે રોકાણ કાસ્ટિંગ, મેટલ મોલ્ડ કાસ્ટિંગ) અને અન્ય તકનીકીનો ઉપયોગ કરવો શક્ય હોય ત્યાં સુધી.
2) રેતી પુન recoveryપ્રાપ્તિ અને ફરીથી ઉપયોગ. જ્યારે બિન-ફેરસ ધાતુના ભાગો, આયર્ન કાસ્ટિંગ્સ અને સ્ટીલ કાસ્ટિંગ કાસ્ટિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે રેતીના સિંટરિંગ તાપમાન મુજબ, યાંત્રિક રીતે ઉત્પન્ન થયેલ જૂની રેતીનો પુન recoveryપ્રાપ્તિ દર 90% સુધી પહોંચી શકે છે. તેમાંથી, રેતીના રિસાયક્લિંગ અને ભીના પુનર્જીવનનું સંયોજન સૌથી આદર્શ અને ખર્ચ અસરકારક પદ્ધતિ છે.
3) એડહેસિવ્સનું રિસાયક્લિંગ. ઉદાહરણ તરીકે, જો કાસ્ટિંગ સૂકી પદ્ધતિ દ્વારા ડી-કોર કરવામાં આવે છે અને રેતીમાં એડહેસિવ રહે છે, તો યોગ્ય પ્રક્રિયા એડહેસિવનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકે છે, જેનાથી એડહેસિવની કિંમત મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે.
4) બીબામાં અને ઘાટની સામગ્રીનું પુનર્જીવન.

2 ઓછા પ્રદૂષણ અથવા તો કોઈ પ્રદૂષણ
રેતી કાસ્ટિંગ ફાઉન્ડેરી ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન ખૂબ જ કચરો પાણી, કચરો ગેસ અને ધૂળ ઉત્પન્ન કરે છે. તેથી, ફાઉન્ડેરી માત્ર મોટી energyર્જાનો વપરાશ કરનારો ઘરગથ્થુ જ નહીં, પરંતુ પ્રદૂષણનો મોટો સ્રોત છે. ખાસ કરીને ચીનમાં, ફાઉન્ડ્રીમાં પ્રદૂષણ અન્ય દેશોની તુલનામાં વધુ ગંભીર છે. તેમાંથી, રેતી કાસ્ટિંગ પ્લાન્ટમાંથી નીકળતો ધૂળ, હવા અને નક્કર કચરો સૌથી ગંભીર છે. ખાસ કરીને તાજેતરનાં વર્ષોમાં, ચીનની પર્યાવરણીય સંરક્ષણ નીતિઓ વધુ ને વધુ કડક બની છે, અને ફાઉન્ડેરીઓને પ્રદૂષણને નિયંત્રણમાં લેવા માટે અસરકારક પગલાં ભરવા પડ્યા છે. રેતી કાસ્ટિંગના લીલા અને સ્વચ્છ ઉત્પાદનને પ્રાપ્ત કરવા માટે, લીલા અકાર્બનિક બાઈન્ડરનો શક્ય તેટલું ઉપયોગ કરવો જોઈએ, અથવા ઓછા અથવા કોઈ બાઈન્ડરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં. હાલમાં સામેલ રેતી કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયાઓમાં, ખોવાયેલી ફીણ કાસ્ટિંગ, વી પ્રક્રિયા કાસ્ટિંગ અને સોડિયમ સિલિકેટ રેતી કાસ્ટિંગ પ્રમાણમાં પર્યાવરણને અનુકૂળ છે. કારણ કે ખોવાયેલી ફીણ કાસ્ટિંગ અને વી પ્રક્રિયા કાસ્ટિંગ સૂકી રેતીના મોડેલિંગનો ઉપયોગ કરે છે જેમાં બાઈન્ડરની જરૂર નથી, જ્યારે સોડિયમ સિલિકેટ રેતી કાસ્ટિંગ કાર્બનિક બાઈન્ડરનો ઉપયોગ કરે છે.

3 કાસ્ટિંગની ઉચ્ચ પરિમાણીય અને ભૌમિતિક ચોકસાઈ
કાસ્ટિંગ બ્લેન્ક્સની ચોકસાઇ રચનાની પ્રક્રિયાના વિકાસ સાથે, ભાગ બનાવવાની જેમોમેટિકલ અને પરિમાણીય ચોકસાઈ, ચોખ્ખી આકારની રચનાથી ચોખ્ખી આકારની રચના સુધી વિકસિત થાય છે, એટલે કે લગભગ કોઈ ગાળો નથી. કાસ્ટિંગ બ્લેન્ક અને જરૂરી ભાગો વચ્ચેનો તફાવત નાનો અને નાનો થઈ રહ્યો છે. કેટલાક બ્લેન્ક્સ રચાયા પછી, તેઓ ભાગોના અંતિમ આકાર અને કદ સુધી પહોંચ્યા છે અથવા પહોંચ્યા છે, અને ગ્રાઇન્ડીંગ કર્યા પછી સીધા એસેમ્બલ થઈ શકે છે.

Less ઓછી અથવા કોઈ ખામી
કાસ્ટિંગ રફનેસ અને ભાગોના સ્તરના નિર્માણનું બીજું સૂચક, કાસ્ટિંગ ખામીની સંખ્યા, કદ અને નુકસાન છે. કારણ કે ગરમ કામ કરતી અને મેટલ કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયાઓ ખૂબ જ જટિલ છે અને ઘણા પરિબળોથી પ્રભાવિત છે, કાસ્ટિંગ ખામીઓ ટાળવી મુશ્કેલ છે. જો કે, થોડા અથવા કોઈ ખામી એ ભવિષ્યનું વલણ છે. ત્યાં ઘણા અસરકારક પગલાં છે:
1) એલોય સ્ટ્રક્ચરની ઘનતા વધારવા અને અવાજ કાસ્ટિંગ્સ મેળવવાનો પાયો નાખવા માટે અદ્યતન તકનીક અપનાવો.
2) અગાઉથી ડિઝાઇન સ્ટેજમાં વાસ્તવિક કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયાનું અનુકરણ કરવા માટે કાસ્ટિંગ સિમ્યુલેશન સ softwareફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરો. સિમ્યુલેશન પરિણામો અનુસાર, વન-ટાઇમ મોલ્ડિંગ અને મોલ્ડ ટ્રાયલની સફળતાને સમજવા માટે પ્રક્રિયા ડિઝાઇન designપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે.
3) પ્રક્રિયા નિરીક્ષણને મજબૂત બનાવવું અને નિર્ધારિત operatingપરેટિંગ સૂચનો અનુસાર સખત કામગીરી કરો.
)) ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં બિન-વિનાશક પરીક્ષણને મજબુત બનાવવું, સમયસર પ્રમાણભૂત ભાગો શોધી કા andવું અને અનુરૂપ ઉપાય અને સુધારણાનાં પગલાં લેવા.
5) ભાગોની સલામતી અને વિશ્વસનીયતાના સંશોધન અને મૂલ્યાંકન દ્વારા નિર્ણાયક ખામી મૂલ્ય નક્કી કરો.

5 કાસ્ટિંગનું હલકો વજન.
પેસેન્જર કાર, ટ્રક અને અન્ય પરિવહન ઉપકરણોના ઉત્પાદનમાં, ભાગોનું વજન ઘટાડવું તે કેવી રીતે કરવું તે ભાગોની મજબૂતાઈની ખાતરી કરવી એ વધુને વધુ સ્પષ્ટ વલણ છે. વજન ઘટાડવા માટેના બે મુખ્ય પાસાં છે. એક હલકો કાચો માલનો ઉપયોગ કરવો, અને બીજો ભાગોની માળખાકીય રચનામાંથી ભાગોનું વજન ઘટાડવું. કારણ કે રેતીના કાસ્ટિંગમાં સ્ટ્રક્ચરલ ડિઝાઇનમાં ખૂબ રાહત હોય છે, અને પસંદ કરવા માટે ઘણી પરંપરાગત અને નવી ધાતુની સામગ્રી પણ છે, તેથી રેતી કાસ્ટિંગ હળવા વજનના ઉત્પાદનમાં વિશાળ ભૂમિકા ભજવી શકે છે.

6 નવી ટેકનોલોજીની એપ્લિકેશન જેમ કે મોલ્ડ મેકિંગમાં 3 ડી પ્રિન્ટિંગ
3 ડી પ્રિન્ટિંગ તકનીકના વિકાસ અને પરિપક્વતા સાથે, તે કાસ્ટિંગ ક્ષેત્રમાં પણ વધુને વધુ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. પરંપરાગત ઘાટ વિકાસ સાથે સરખામણી, 3 ડી પ્રિન્ટીંગ ટેકનોલોજી ઝડપથી ઓછા ખર્ચે જરૂરી મોલ્ડનું ઉત્પાદન કરી શકે છે. ઝડપી પ્રોટોટાઇપિંગ તકનીક તરીકે, 3 ડી પ્રિન્ટિંગ નમૂનાના અજમાયશ ઉત્પાદન અને કાસ્ટિંગના નાના બેચ તબક્કામાં તેના ફાયદા માટે સંપૂર્ણ નાટક આપી શકે છે.